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| Un hecho eliminación de la Tenencia en Chihuahua |
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23 de junio del 2010
A partir de enero del 2011 se eliminará el cobro de tenencia en Chihuahua en beneficio de 241 mil automovilistas que cada año aportan más de 500 millones de pesos al erario al cumplir con el pago de este impuesto federal.
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Erika Perea
Ojinagahoy.com.mx
Martes 22 de junio de 2010
Y es que la eliminación de este gravamen es un compromiso adquirido tanto por el candidato del PAN a la gubernatura, Carlos Borruel, como por su homólogo del PRI, César Duarte Jacques, con el electorado chihuahuense.
En opinión de Cecilia Dominguez, madre soltera que sale a trabajar todos los días, la eliminación de este impuesto permitirá que más familias puedan adquirir un vehículo nacional de modelo reciente y con ello se elimine el pretexto de conducir un auto “chocolate”.
Por su parte, el vocero de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, Guillermo Rosales Zarate, expresó que el gremio automotriz recibe con beneplácito las propuestos de los aspirantes a la gubernatura en Chihuahua en lo que se avizora es una estrategia que reactivará la economía y seguirá generando recursos para el gobierno.
“Los ingresos que dejara de percibir el Estado se verán compensados por la actividad económica que genera el ISAN, se genera el IVA los vehículos que no se hubieran vendido, además del impuesto sobre la renta, la venta de seguros y la venta de refacciones a lo largo de la vida del vehículo” afirmó el representante de AMDA.
Sí bien este impuesto federal será trasladado a los estados a partir de enero del 2012, existe una cláusula en el decreto presidencial publicado el 21 de enero del 2007 que faculta a las entidades federativas a crear su propio impuesto y automáticamente se anula el arancel federal.
El decreto señala que "en caso de que, antes de la fecha señalada (año 2012) las entidades federativas establezcan impuestos locales sobre tenencia o uso de vehículos por los que se deba cubrir el impuesto federal contemplado en la ley que se abroga, (en ese momento) se suspenderá el cobro del impuesto federal correspondiente en la entidad federativa de que se trate".
Es así que los gobiernos de Coahuila y Querétaro -ambos de extracción priista- optaron por reformar sus leyes y suspender el cobro de tenencia federal desde enero del 2010, beneficiando con ello a miles de familias con la exención de ese impuesto.
La fórmula revelan los encargados de las finanzas de ambos estados se basa en realizar un “ajuste” presupuestal incluyendo recortes en el gasto corriente y eficientando el manejo de los recursos públicos para subsanar la millonaria partida de este canon vehicular.
El candidato priista César Duarte declaró a El Diario que de llegar a la gubernatura tiene contemplado reducir las prerrogativas de los partidos políticos y del Instituto Estatal Electoral por el orden de los 400 millones de pesos y reasignar estos recursos a los programas que se subsidian con el ingreso del cobro de la tenencia.
Por su parte el candidato del PAN, Carlos Borruel Baquera, prometió que de llegar al gobierno del Estado desaparecerá el cobro de tenencia desde el primer año de gobierno en apoyo a la economía familiar, a fin de que el dinero sea utilizado por las familias para otras necesidades.
Cabe señalar que al abrogarse la reglamentación federal cada estado es libre de aplicar sus propias condiciones para reducir o eliminar completamente el cobro de la tenencia.
Por ejemplo, el gobierno de Yucatán implementó en enero del 2010 un programa de descuentos en los que se estimula a los propietarios de vehículos a pagar la Tenencia durante el primer trimestre del año y conseguir deducciones hasta del 30 por ciento para personas de la tercera edad y de un 20 a un 10 por ciento al resto de los automovilistas.
Bajo este estatuto fue también que el gobierno de Querétaro instrumentó un programa de apoyo en beneficio de 300 mil familias queretanas que no pagarán el impuesto de tenencia federal a partir de este año.
“Lo que hicimos fue reducir sueldos de funcionarios, dejar de comer galletitas en reuniones, bajarle a los gastos de celular, reducir gastos de representación y viáticos, etc.” expresó personal de finanzas de aquella entidad.
En tanto el gobierno de Coahuila sostiene que el programa para reactiva la Industria Automotriz es más amplio que el Querétaro, sostiene, el Secretario de Finanzas, Javier Villareal al señalar que no existen restricciones en el valor de los vehículos, tampoco se limita a personas físicas pues se incluye a flotillas de empresas y organizaciones sociales e incluso se invita a residentes de otros estados a acudir a Coahuila a comprar su vehículo nuevo con el estimulo de que no pagará la tenencia federal.
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